АДМІНІСТРАТИВНО-СКЛАДСЬКИЙ КОМПЛЕКС «КУДРЯВСЬКИЙ»

Поточний стан:

Величезний комплекс включає в себе численні споруди різного функціонального призначення. З кожним приміщенням були дуже різні стратегії роботи через різний стан руйнувань та велику кількість дрібних добудов різних часів.

Саме через ці неодноразові добудови виникла проблема – виникла додаткова напруга в конструкціях. Через це стіни внутрішніх фасадів вкрилися великими тріщинами (іноді наскрізними), шириною 20-50 мм. Вищезгадані добудови зводилися без перев’язки мурувальної цегли з первинними об’ємами. Розчин в місцях цих з’єднань вивітрився та утворилися суцільні вертикальні щілини. Цю проблему вирішено перекладанням автентичної цегляної кладки, підбором сучасних реверсивних матеріалів, та ін’єктуванням з додаванням пластифікаторів.

Висновки:

• Покрівля з листового металу протікає, а система водовідведення практично зруйнована.
• Цегляна кладка стін виконана з жовтої та рожевої цегли, її технічний стан визначений як незадовільний, з наявністю тріщин і зволоження.
• Кладка основних корпусів перебуває в аварійному стані.
• Фасади спотворені штукатурними нашаруваннями, пофарбуваннями і графіті, які частково зруйновані.
• Наявність цементного покриття порушує вологісний баланс кладки і потребує видалення.
• Декор з цегли має замочування, тріщини та втрати.
• В інтер’єрах не зберігся первісний вигляд; виявлені осередки зволоження і цвіль на стінах та стелях.
  Відсутність або руйнування гідроізоляції фундаментів, цоколю та нижніх ділянок кладки стін. Зволоженню ґрунтовими водами піддається кладка підвалів, цоколю та нижніх ділянок фасадних стін.
• Руйнування мостіння навколо будівлі. Асфальтове покриття мостіння вкрито тріщинами, розгерметизовано, що забезпечує вільний доступ води від атмосферних опадів в кладку цоколю, та підсос вологи в нижні ділянки стін.
• Неорганізована система водовідведення. В будівлі відсутні водостоки для відведення води з даху та жолоби, по якім опади відводяться від фасадних стін.
• Протікання покрівлі та відсутність водостоків є причиною замочування дерев’яних конструкцій даху в карнизних ділянках горища, підшивки виносу покрівлі та замочування вінцевого карниза і ділянок під ним. З тієї ж причини замочуванню піддаються стелі та верхні ділянки стін в приміщеннях горішніх поверхів.

ІСТОРИЧНА ДОВІДКА:

Дуже непересічний, цікавий та великий об’єкт – серед киян відомий, як КУДРЯВСЬКИЙ СПИРТЗАВОД. Колишній завод являє собою великий розвинений виробничий комплекс і складається з багатьох будівель. У свої кращі часи виглядав він дуже ефектно, бо був архітектурною домінантою над схилами місцевості Кудрявець, і був помітний з багатьох точок Києва, красиво контрастуючи червоними та охряними кольорами на тлі синього неба та зелених схилів. До того ж був оформлений у стилі італійського ренесансного замку і дуже виграшно був вписаний в складний ландшафт на горах. Завод мав свою вузькоколійну залізну дорогу для транспортування та прибудував поряд першу у Києві дворівневу транспортну розв’язку – Кудрявський міст. Цей міст був першим металевим мостом у Києві і досі добре зберігся.